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AmericanStyleSUV-OPELAntara20柴油CDTI台湾首



    AmericanStyleSUV-OPELAntara20柴油CDTI台湾首 这次试驾的Antara 2.0柴油CDTI车型,实际驾驭后的直觉反应是相当美式,且平易近人的。 过往对于OPEL旗下车款,一向习惯以「有个性」来为车子定调。无论是Astra、Vectra还是Zafira虽然车型定位不同,但真正驾驭起来时,却传递出一贯的欧系硬派风格。但这次试驾的Antara 2.0柴油CDTI车型,实际驾驭后的直觉反应是相当美式,且平易近人的。
    AmericanStyleSUV-OPELAntara20柴油CDTI台湾首 考量台湾汽车市场的特性与当前趋势,OPEL初期仅将引进2.0 CDTI ECOTEC柴油四轮驱动车型。 第一次听到要试驾Antara 2.0柴油CDTI车型时,心中是相当兴奋。即便过去AutoNet对于Antara车款一直有连续性的关注,但说到实车Antara可是首度踏上台湾宝岛。
    第一篇不免交带一下Antara的血缘关係,随后才将陆续铺陈相关报导。Antara首度亮相,可得追溯2005年的德国法兰克福车展; OPEL于车展现场,发表全新的休旅概念车 Antara GTC三门车型。该款概念车被视为GM未来全球战略休旅车中,欧洲主力战将的前期概念,对于GM于全球布局中,具有相当重要的指标意义。紧接着2006年的巴黎国际车展,由Antara GTC概念车衍伸而来的量产车型OPEL Antara与当时的Corsa、Vectra OPC两款车型同步亮相。
    Antara 是 OPEL 第一款落实 GM 全球分工计画的车款,因此,衍生车型,除了德国的 OPEL Antara之外,还有隶属GM同集团的 SATURN Vue主攻北美市场、GMC Terrain主攻中东市场与HOLDEN Captiva MaXX主攻纽澳市场与DAEWOO Winstorm MAXX主攻韩国市场等四款车型。
    重要的引擎动力,OPEL Antara提供两汽一柴的动力编成。汽油动力为2.4L入门汽油车型,可输出最大马力140hp与顶级3.2LV6汽油引擎可输出最大马力227hp;加上2007年9月新增的2.0 CDTI ECOTEC柴油动力,可输出最大马力150hp/4000rpm、峰值扭力可达32.6kgm/2000rpm。全车系皆配置一具五速手牌变速统。
    考量台湾汽车市场的特性与当前趋势,OPEL初期仅将引进2.0 CDTI ECOTEC柴油四轮驱动车型,变速系统换上AF 33/5五速手自排变速系统,发表期程定在10月初,新车售价定于新台币140-150万元之间。原厂针对 Antara 的内装,界定为 Enjoy 和 Cosmo 二级,台湾引进的车款,是较高级的 Cosmo 版本。至于汽油车型何时引进,目前OPEL台湾总代理裕隆通用汽车仍在审慎评估中。
    2006年11月,德国专业汽车杂誌〝Auto Zeitung〞,于该年度「三万欧元以上最佳休旅车」类别中,由OPEL Antara拿下最佳休旅车头衔。有了国际大奖肯定,OPEL Antara凭藉何种越野实力切入台湾市场,陆续的报导将有详尽的铺陈。续…
    AmericanStyleSUV-OPELAntara20柴油CDTI台湾首 OPEL Antara 具有轻度越野功能。