崇尚潮活为你而来，HYUNDAIi10改款试驾(总结)

如果不想要与不认识的人共处车厢当中，忍受有时令人难以接受的人生百态，还有什幺比拥有自己的车，更能够自由地追寻更多的生活乐趣？相信有许多人便是冲着这一点，想要拥有自己的座驾，而对身处繁忙都会当中的社会新鲜人而言，购车预算不多，且需面对生活与来自各方的经济压力，学会精打细算是必需的课题，而小改款前便以2008年式车型获得EURO-NCAP四颗星安全评价的i10，相信会是高性价比的小车选择(注1)。
千万不要再有先入为主的观念，打破既有的品牌迷思。在地球村的国际合作趋势之下，HYUNDAI位于德国的法兰克福设计中心，依循流体雕塑设计概念让小改款i10进一步获得更为洗鍊且具有个性的车身风貌，而其车舱也将「小车大空间」此曾经风行一时的他牌广告词，实际获得验证。
小改款i10在动力面透过1086c.c. 直列四缸引擎，搭配五速手排或四速自排变速箱，以及前麦花臣、后双扭力轴悬吊搭配MDPS速度感应式电子动力辅助方向盘，不说可能您不会知道，就很像是欧洲掀背小车保有良好的驾驶感受，不过遇到台湾的不良路面，却又能够保有乘坐舒适度。


放眼台湾小车市场，若是以50万元为消费者的购车门槛，小改款i10(旗舰版除外)直击对手包括SUZUKI Alto、TOYOTA Yaris、CHERY Fresh等，也让市场显得更为热闹。据HYUNDAI总代理南阳实业表示，小改款i10的销售状况从接单起、直到正式上市后均超乎预期的好，相信也是消费者在深思熟虑之后，对此微型旗舰打了分数，而这股风潮，仍然持续蕴酿不绝。
注1：台湾销售之小改款i10仅旗舰版标配双前座 De-Powered安全气囊、ABS防锁煞车系统与EBD电子煞车力道分配系统、后视镜方向灯等配备，建议售价新台币51.9万元。而获得EURO-NCAP四颗星安全评价的欧规i10，配备双前座 De-Powered安全气囊、车侧防护气囊等配备。
EURO-NCAP公布之i10测试结果